隨著科技發(fā)展進(jìn)步，我們可能多多少少都會感受到倉儲物料設(shè)備行業(yè)的市場格局發(fā)生了一系列變化。之前我們所使用的大多以手動搬運(yùn)車和內(nèi)燃叉車為主。如今出現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保降噪的步行全電動搬運(yùn)車，成了叉車市場的非常大的攪局者。而且在競爭日益激烈的叉車市場，利潤正在近一步收窄，廠商各大廠商在售后服務(wù)上卯足了勁，造成了成本逐步增加，導(dǎo)致越來越多的叉車生產(chǎn)廠家承受了越來越大的壓力。

步行全電動搬運(yùn)車根據(jù)市場變化和需求，在技術(shù)上的進(jìn)步逐步發(fā)展起來的。在環(huán)境問題和節(jié)能環(huán)保理念的大背景下，電動搬運(yùn)車的研發(fā)制造出現(xiàn)，撬動了整個(gè)搬運(yùn)物料市場。有數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)達(dá)國家電動搬運(yùn)車替代內(nèi)燃叉車的趨勢愈演愈烈，市場占有率不斷提升。而發(fā)展中國家也沒有落后，搬運(yùn)車未來將會主導(dǎo)設(shè)備市場成為必然。

但是對于內(nèi)燃叉車，雖然在市場中還保有一定的份額，銷售也略有增長，但是從整體趨勢來看，內(nèi)燃叉車的發(fā)展也將飽和。雖然內(nèi)燃叉車動力強(qiáng)，可在復(fù)雜的環(huán)境中連續(xù)性作業(yè)，但是也存在致命的缺陷，如噪聲大，污染嚴(yán)重，市場競爭激烈，利潤縮水等劣勢，大部分廠家已經(jīng)投入到步行全電動搬運(yùn)車的生產(chǎn)中。

步行全電動搬運(yùn)車的動力來源是蓄電池為動力，其中運(yùn)用了液壓動力單元提升技術(shù)，其操縱及其方便，而且平穩(wěn)快捷，非常適合于長時(shí)間承載貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸；相對于手動搬運(yùn)車，在很大程度上提高了做工的效率，節(jié)省人力，但是價(jià)格會相對較高。

然而，在一些倉儲庫和配送中心，考慮到室內(nèi)搬運(yùn)貨物對環(huán)境有一定要求，選用步行全電動搬運(yùn)車運(yùn)貨既不會影響工作效率又可以符合環(huán)境要求，相對于內(nèi)燃叉車，價(jià)格差距不大，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

根據(jù)現(xiàn)在的行業(yè)情況及發(fā)展趨勢，手動搬運(yùn)車和內(nèi)燃搬運(yùn)車也逐漸退出歷史舞臺，而步行全電動搬運(yùn)車的橫空出世，也確實(shí)給他們帶來了不小的沖擊，搬運(yùn)車在倉庫的使用將會越來越普及。